Wiele firm transportowych i logistycznych w Niemczech dobrze zna tę sytuację: zlecenia są, pojazdy stoją gotowe, ale brakuje niezawodnych kierowców. W branży transportowej jeden nieobsadzony etat kierowcy może szybko prowadzić do poważnych problemów. Terminy dostaw są zagrożone, trasy trzeba planować od nowa, a obecni pracownicy są dodatkowo obciążeni. Właśnie dlatego profesjonalne pośrednictwo pracy dla kierowców ciężarówek w Niemczech zyskuje coraz większe znaczenie.
Pozytywne, partnerskie relacje z przełożonym oraz wzajemne zaufanie to elementy mające ogromny wpływ na dobrostan i satysfakcję pracowników. Wiele badań Hays Poland pokazuje, że to właśnie menedżer stanowi jeden z kluczowych elementów, które profesjonaliści biorą pod uwagę przy zmianie pracy. Tymczasem najnowsze dane wskazują, że duża część specjalistów nie tylko nie darzy sympatią swoich szefów, ale też ma wątpliwości wobec ich kompetencji przywódczych.
Praca zdalna sprawia, że Twój laptop staje się centrum dowodzenia. To na nim prowadzisz spotkania, piszesz, analizujesz dane i komunikujesz się z zespołem. Jeśli korzystasz wyłącznie z wbudowanej klawiatury, touchpada i małego ekranu, szybko poczujesz zmęczenie oczu, nadgarstków i pleców. Jednak z odpowiednimi akcesoriami możesz zamienić domowe biurko w wygodne stanowisko, przy którym pracuje się sprawniej i po prostu bardziej komfortowo.
Według raportu Hays Poland 2026 rekrutacje planuje 84% pracodawców w Polsce, a 71% firm przyznaje, że w minionym roku doświadczyło luki kompetencyjnej. Standardowy model współpracy z agencją rekrutacyjną nie rozwiązuje tego problemu - jeśli kandydat odejdzie po kilku miesiącach, firma zostaje z opłaconą prowizją, pustym stanowiskiem i koniecznością rozpoczęcia całego procesu od nowa.
88 proc. inżynierów w chwili obecnej przyjęłoby posadę za granicą Jeśli w latach wcześniejszych jednym z najważniejszych powodów poszukiwania pracy za granicą był dostęp do know-how, uczestniczenie w ciekawych przedsięwzięciach, podwyższenie kwalifikacji, to dziś główną motywacją do wyjazdu poza Polskę jest kwestia finansowa.
Jak wynika z sondy przeprowadzonej wśród kadry technicznej przez Bank Danych o Inżynierach, procent inżynierów, którzy przyjęliby posadę za granicą tylko i wyłącznie ze względu na wysokie 
wynagrodzenie, zwiększył się prawie 2 razy w porównaniu z rokiem poprzednim i stanowi 61 proc. Specjaliści, którzy podjęliby zatrudnienie poza Polską, ale tylko na kilkumiesięczny kontrakt (13 proc. głosujących), kierują się chęcią uczestnictwa w międzynarodowych przedsięwzięciach, bo to pozytywnie wpływa na podniesienie kwalifikacji i znacznie zwiększa szansę na znalezienie przyszłościowej pracy z dobrymi warunkami finansowymi już po powrocie do kraju. Spośród pytanych inżynierów tylko 12 proc. nie zdecydowałoby się na wyjazd za granicę. Może to być związane z faktem, iż część inżynierów jest zadowolona ze swoich zarobków w Polsce, część nie zna języka obcego, a część ma po prostu rodziny, których nie chce opuścić nawet dla większych pieniędzy. Są też tacy, którzy pokładają ogromną nadzieję na zbliżające się Euro 2012 - przygotowania do Euro przyniosą napływ inwestycji zagranicznych, co oznacza dobrą koniunkturę na rynku pracy inżynierów.
Dla tych, którzy chcą rozwijać się za granica sytuacja jest sprzyjająca. Zagraniczni pracodawcy chętnie zatrudniają Polaków. Polacy to świetnie wykształceni fachowcy. Cenieni są przede wszystkim za staranność, zaangażowanie i łatwość dostosowywania się do pracy w międzynarodowym zespole.
Specjaliści, którzy chcą wyjechać do pracy, muszą jednak liczyć się z tym, że za granicą bez bardzo dobrej znajomości języka obcego, a nawet dwóch ciężko znaleźć dobrze opłacalną pracę.
Źródło: wnp.pl
Niemcy
Wielka Brytania
Holandia
Irlandia
Norwegia
Szwajcaria