Wyjazd do opieki w Niemczech wymaga czegoś więcej niż gotowości do pomocy seniorowi w codziennym rytmie dnia. Coraz częściej w opisach zleceń pojawiają się: choroba alzheimera, otępienie, objawy demencji, dezorientacja, trudności w komunikacji.
Utrzymująca się presja rynkowa i szybkie tempo zmian, napędzanych m.in. przez rozwój sztucznej inteligencji i warunki gospodarcze, powodują, że firmy coraz częściej koncentrują się efektywności operacyjnej. Jednocześnie maleje uwaga poświęcana dobrostanowi pracowników oraz jakości relacji i kultury organizacyjnej. Jak zauważają profesjonaliści, na rynku można zauważyć wyraźny rozdźwięk pomiędzy tym, na czym zależy organizacjom, a realnymi możliwościami i potrzebami zespołów.
Deponowanie pieniędzy na lokatach to jeden ze sposobów na bezpieczne pomnażanie oszczędności. Z badania Panelu Ariadna przeprowadzonego w 2025 roku wynika, że Polacy chcą mieć poduszkę finansową. W 2025 roku 69% respondentów miało oszczędności. Sprawdź, czy klasyczne deponowanie środków na lokacie bankowej wciąż się opłaca.
Wiele firm transportowych i logistycznych w Niemczech dobrze zna tę sytuację: zlecenia są, pojazdy stoją gotowe, ale brakuje niezawodnych kierowców. W branży transportowej jeden nieobsadzony etat kierowcy może szybko prowadzić do poważnych problemów. Terminy dostaw są zagrożone, trasy trzeba planować od nowa, a obecni pracownicy są dodatkowo obciążeni. Właśnie dlatego profesjonalne pośrednictwo pracy dla kierowców ciężarówek w Niemczech zyskuje coraz większe znaczenie.
Ponad połowa polskich firm chce zwiększyć udział zmiennego wynagrodzenia w zarobkach pracowników i zmienić kryteria przyznawania premii.
Kończą się czasy regulaminowych premii wypłacanych z zysków firmy wszystkim pracownikom. Do tych zmian przyczynił się ostatni kryzys, który, także w Polsce, mocno ograniczył skalę i wartość pracowniczych bonusów. O ile w 2009 r. 77 proc. polskich firm wypłaciło pracownikom premie (dzieląc się zyskami za udany 2008 rok), o tyle w tym roku na taki gest pozwoliło sobie tylko 61 proc. spółek, najmniej od załamania z początku wieku - wynika z danych firmy doradczej Hay Group.
- W latach bardzo dobrej koniunktury na wypłatę premii decydowały się często nawet te firmy, które nie miały systemów premiowych.
Teraz zwracają dużo większą uwagę na efekty i pilnują, by premia była powiązana z wynikami pracownika - wyjaśnia Barbara Giemza, ekspert rynku pracy w polskim oddziale Hay Group. Dodaje, że firmy chcą też dzielić się nie tylko sukcesem, ale i ryzykiem; stąd tendencja, by w pakietach płacowych zwiększać udział zmiennego wynagrodzenia.
Według raportu Hay Group na świecie taki krok planują, albo już go zrobiły, prawie cztery na dziesięć firm. W Polsce chętnych do zwiększania udziału zmiennego wynagrodzenia jest jeszcze więcej, bo ponad połowa badanych przedsiębiorstw.
Jedną z firm, które zdecydowały się na zmiany, są Polskie Linie Lotnicze LOT, gdzie nowy system wynagrodzeń wprowadzono wiosną tego roku. - Dotychczas premia miesięczna postrzegana była jako stały składnik wynagrodzenia - mówi Ewa Przybylska z biura prasowego spółki. - W nowym systemie jest związana z konkretnymi wynikami pracy danego pracownika.
Eksperci Hay Group radzą firmom, by dobrze dopasowały systemy premiowe do strategii i stawiały realistyczne cele. - Jeśli zmienna część wynagrodzenia jest zbyt trudna do osiągnięcia, istnieje niebezpieczeństwo, że zaangażowanie pracowników wygaśnie właśnie wtedy, gdy firmy potrzebują go najbardziej - podkreśla Thomas Haussmann, dyrektor ds. zmiennego wynagrodzenia w Hay Group.
Źródło: www.kariera.pl
Niemcy
Wielka Brytania
Holandia
Irlandia
Norwegia
Szwajcaria