Choć umiejętności cyfrowe Polaków wciąż odbiegają od średniej unijnej, dla ambitnych pracowników biurowych to doskonała okazja, by zdobyć przewagę na rynku pracy. Przejście firm na model pracy zespołowej w chmurze wymaga nowych nawyków - od sprawnego zarządzania uprawnieniami po wykorzystanie automatyzacji i AI. Dowiedz się, czego oczekują nowoczesne organizacje, jak wyglądają testy rekrutacyjne z obsługi narzędzi biurowych i gdzie szukać wartościowych szkoleń.
37% organizacji, które szukają sposobu na prowadzenie payrollu przy mniejszej liczbie pracowników, rozważa outsourcing części procesów płacowych. Powód jest prosty: payroll coraz częściej łączy naliczanie wynagrodzeń z compliance, raportowaniem, bezpieczeństwem danych i obsługą zmian prawnych. Nie każdej firmie opłaca się jednak oddawać ten obszar na zewnątrz. Czasem lepszym rozwiązaniem będzie własny zespół.
Pytanie o mocne i słabe strony często pojawia się podczas rozmów kwalifikacyjnych. Dobra odpowiedź powinna być konkretna, dopasowana do stanowiska i poparta przykładem z doświadczenia. Sprawdź, jak mówić o swoich mocnych i słabych stronach podczas rozmowy z rekruterem.
Dyrektywa 2006/42/WE przechodzi do historii. Zastępuje ją nowe rozporządzenie maszynowe 2023/1230/UE, opublikowane w Dzienniku Urzędowym UE pod koniec czerwca 2023 roku. Nowy akt prawny działa bezpośrednio - nie wymaga wdrażania osobnymi rozporządzeniami krajowymi. Regulacje te uszczelniają luki w obszarze technologii, które do tej pory sprawiały problemy interpretacyjne, narzucając zasady bezpieczeństwa dla sztucznej inteligencji, robotyki,
maszyn samouczących się oraz internetu rzeczy (IoT).
ZAPISZ SIĘ DO NEWSLETTERA
Bądź na bieżąco z rynkiem pracy
Wysyłając formularz akceptujesz regulamin
Według informacji podanych przez Puls Biznesu nawet 10 tysięcy osób może stracić pracę w motoryzacji. Wypowiedzenia dostają nie tylko pracownicy tymczasowi, ale również etatowy. Wszystkiemu winien gospodarczy kryzys.
Jednym z objawów kłopotów gospodarki europejskiej był spadek sprzedaży samochodów. To natomiast zmusiło największe koncerny motoryzacyjne i producentów komponentów do ograniczenia produkcji. Temu trendowi nie oparła się również Polska. Według Pulsu Biznesu liczbę pracowników tymczasowych ograniczają m.in. TRW Polska, Delphi i Volkswagen Poznań.
Do zwolnień grupowych doszło natomiast w Cooper Standard Automotive Polska, Eaton Automotive oraz zakładach należących do koncernu MAN. Szacuje się, że pracę w branży motoryzacyjnej straciło już 3 tysiące osób. Na łamach „PB” zapowiedź zwolnienia nawet 600 osób ujawnił niedawno producent tapicerki samochodowej Inter Groclin. Pracę traci załoga Zakładów Samochodowych Jelcz (tyle, że tu głównym powodem jest ogłoszona w styczniu upadłość).
Według Pulsu Biznesu i serwisu automotivesuppliers.pl zwolnienia zostały zapowiedziana także w firmach Automotive Poland w Świdnicy oraz IAC Group w Teresinie.
Wiele wskazuje na to, że to dopiero początek zwolnień w polskiej motoryzacji.
Opracowanie: Anna Giertler, JOBS.PL
Wtorek, 12 lutego 2008
© 1998-2026 JOBS.PL SA. Wszelkie prawa zastrzeżone.
