Koszty zatrudnienia mogą stanowić znaczącą część wydatków operacyjnych firmy. Oprócz wynagrodzeń brutto i składek finansowanych przez pracodawcę obejmują one również nakład pracy poświęcany na przygotowanie list płac, weryfikację ewidencji czasu pracy oraz korygowanie pomyłek. W mniejszych organizacjach to właśnie nieefektywne procedury manualne często stają się źródłem ukrytych strat finansowych i organizacyjnych. Wdrożenie uporządkowanego, cyfrowego obiegu dokumentacji kadrowo-płacowej pozwala zminimalizować te obciążenia i zapewnia przedsiębiorcy rzetelną kontrolę nad budżetem zespołu.
Rynek pracy w branży logistycznej dynamicznie się rozwija, a zapotrzebowanie na pracowników magazynowych stale rośnie - szczególnie w kluczowych węzłach logistycznych w Polsce, takich jak Głuchów (woj. łódzkie) oraz Bydgoszcz (woj. kujawsko-pomorskie). Szukasz stabilnego zatrudnienia, ale nie masz doświadczenia w logistyce? Sprawdź, na czym polega praca w nowoczesnym centrum logistycznym branży odzieżowej, na jakie wynagrodzenie i benefity możesz liczyć oraz jak wygląda dojazd z okolicznych miejscowości.
Sprzedaż w Rumunii, Bułgarii i na Węgrzech nie wymaga dziś zagranicznej spółki ani lokalnego magazynu. Wystarczy jedno konto sprzedawcy i produkty przygotowane pod lokalnego odbiorcę. Reszta to kwestia tego, czy potrafisz wygrać Buy Box, utrzymać wskaźniki jakości i rozsądnie dołożyć do tego reklamę.
Elektroniczne podpisywanie dokumentów przez wiele osób to klucz do sprawności w cyfrowym świecie. Poznaj metody sekwencyjnego lub współbieżnego składania podpisów, wykorzystując platformy takie jak podpis.gov.pl czy ePUAP. Dowiedz się, jak skutecznie łączyć różne rodzaje podpisów elektronicznych - Profil Zaufany, osobisty czy kwalifikowany - zapewniając dokumentom pełną moc prawną, bezpieczeństwo i znaczną oszczędność czasu w codziennej pracy.
ZAPISZ SIĘ DO NEWSLETTERA
Bądź na bieżąco z rynkiem pracy
Wysyłając formularz akceptujesz regulamin
Transition Technologies wygrywa milionowy kontrakt od producenta samolotów. Łódzki oddział będzie obsługiwał wszystkie kluczowe systemy informatyczne dla Airbusa. - Od zaraz potrzebujemy do pracy 50 osób - mówi Dariusz Lis, dyrektor.
Transition Technologies jest jednym z największych producentów oprogramowania dla rynku energii i gazu oraz branży motoryzacyjnej i lotniczej. W Łodzi firma ma jedno z trzech światowych centrów badawczo-rozwojowych. Tak zwane Poland Solution Center działa przy ul. Piotrkowskiej 60 i zatrudnia już 80 osób.
Zamówienia na oprogramowanie składają tu m.in. Rolls Royce czy Volkswagen, ale największym klientem jest Airbus. To dla niego pracuje już czterdziestu łodzian. A będzie jeszcze więcej. - Producent samolotów jest tak zadowolony z łódzkich programistów, że zdecydował się z nami podpisać kontrakt na wyłączność.
Tylko łodzianie będą pracować nad najważniejszymi systemami informatycznymi, które towarzyszą przez całe życie Airbusa, od planowania maszyny do jej zniszczenia - opowiada dyrektor Lis.
Łódzka firma wygrała nawet ze współpracującymi wcześniej z Airbusem rodzimymi firmami francuskimi.
Airbus ma w Europie trzy duże fabryki. Części produkowane są w Wielkiej Brytanii i Niemczech, a samolot w całość składany jest w Tuluzie. - We Francji bywamy najczęściej, bo właśnie tam mamy najwięcej pracy - opowiada Szymon Bartkowiak, pracownik łódzkiego oddziału.
Dzięki stworzonym przez łodzian symulacjom, inżynierowie Airbusa mogą sprawdzić, czy silniki działają efektywnie. Albo jak w nowym samolocie ustawić siedzenia by było wygodnie. - Airbus to także kilometry okablowania. Inżynierowie mogą na monitorze komputera zaplanować, gdzie je bezpiecznie w maszynie zamontować - dodaje Szymon.
W nowym zamówieniu programiści TT będą pracować nad oprogramowaniem wspomagającym wytwarzanie Airbusa A350 oraz A380 - dwupokładowego giganta, który zabiera 550 osób. - A my, dzięki zleceniu, od zaraz przyjmiemy 50 pracowników, a w przyszłym roku kolejnych 70. - opowiada dyrektor Lis. - Wtedy zespół będzie już liczył 200 osób.
Nie ukrywa, że o dobrego pracownika coraz trudniej. - Jest rywalizacja firm - przyznaje.
Pensje, które oferuje firma określa 'średnimi rynkowymi w tej branży'. - Naszym atutem są szkolenia - dodaje. Każdy pracownik przez pierwsze miesiące otrzymuje pakiet kursów z oprogramowania bazującego na popularnym języku java.
By zdobyć najlepszych absolwentów, firma rozpoczęła współpracę z Politechniką Łódzką, udostępniając jej własne oprogramowanie. Tym samym studenci mają dostęp do bardzo kosztownych programów, a firma może liczyć na dobrze przygotowanych potencjalnych pracowników.
Jak pracuje się w TT? Szymon w łódzkim oddziale spędza osiem godzin dziennie. - Nie więcej - zarzeka się. Ale często wyjeżdża. - Na początku nawet do 70 proc. czasu spędzałem w Tuluzie. Teraz tydzień jestem w Łodzi, tydzień we Francji - opowiada.
Częstotliwość wyjazdów zależy od pracownika. Raczej nie da się ich uniknąć, ale mogą być rzadkością. - A są i tacy, szczególnie młodzi ludzie, którzy cały czas chcą być w rozjazdach. Takie prośby też uwzględniamy - mówi dyrektor.
I nie ukrywa, że propozycji dalekich podróży nie braknie. - Planujemy wejść na rynek amerykański - zdradza. - Liczę, że kolejne projekty, które będziemy wykonywać, będą zlecone przez agencję NASA.
Źródło: Gazeta Wyborcza Łódź
Niedziela, 02 marca 2008
© 1998-2026 JOBS.PL SA. Wszelkie prawa zastrzeżone.
